Fallo del ventilador del radiador Honda juicio
Fallo 1. Durante el ejercicio, el ventilador de refrigeración no gira?
Razón: 1; La temperatura del agua del motor no alcanza la condición de arranque del ventilador de enfriamiento y la temperatura es baja. 2; puede usar el motor
El dispositivo de diagnóstico realiza una prueba funcional en el ventilador de refrigeración. Si el ventilador de enfriamiento puede girar normalmente, la línea es normal, verifique el termostato.
Fallo 2. El ventilador de enfriamiento del automóvil no gira hacia el acondicionador de aire y no se enfría.
la razón. Primero revise el interruptor de control de temperatura del ventilador electrónico. El interruptor no tiene ningún problema para comprobar el fallo del propio ventilador electrónico. El funcionamiento normal del ventilador electrónico puede disipar el evaporador del aire acondicionado para enfriar el sistema de aire acondicionado.
Avería 3. El ventilador de enfriamiento del motor del automóvil no gira alto
La razón es que la alta temperatura del agua del motor se debe principalmente al hecho de que el ventilador electrónico no arranca. Después de quitar el ventilador electrónico, la temperatura del agua será normal. Si el ventilador electrónico no funciona, primero verifique que el conector no esté bien conectado, verifique la fuente de alimentación y la conexión a tierra del ventilador electrónico, verifique si el ventilador está atascado, verifique si el motor del ventilador está quemado, etc. Estos factores causarán El ventilador electrónico no arranca. Se recomienda que el vehículo llegue a tiempo. Mantenimiento de la tienda 4S, después de la resolución de problemas, conducción en carretera.
Fallo 4, el ventilador de refrigeración del aire acondicionado suena fuerte.
La razón es para ver si el ventilador tiene un lugar donde esmerilar la carcasa exterior, verificar si la página del ventilador está deformada y si el cojinete está dañado o no, y si el ventilador tiene materias extrañas.
Fallo 5, después del apagón, el ventilador de enfriamiento frecuentemente comienza a causar que el motor se enfríe.
Una vez que se apaga el automóvil normal, el sistema de enfriamiento también deja de funcionar, lo que a menudo hace que la temperatura suba después de que se apague el motor, causando daños. Por lo tanto, el coche de gama alta actual está equipado con una función de refrigeración automática. La fuente de alimentación del radiador está directamente conectada a la batería. Después de la ignición, la temperatura del motor sigue siendo muy alta, por lo que el ventilador de refrigeración sigue funcionando durante un período de tiempo y luego se detiene una vez que se enfría la temperatura. Las altas temperaturas hacen que el automóvil se encienda espontáneamente.
